Tovami Racekuipen (voorheen CRC)
Sinds 2016 is Tovami de importeur van Tovami racekuipen voor Nederland, Belgie en Luxemburg. We hebben een sterk netwerk met dealers en verzenden de racekuipen ook internationaal.
Het ontstaan van Tovami racekuipen
De Nederlander Rico Mertens was in de jaren tachtig al begaan met het ontwikkelen van racekuipen. Eerst voor zichzelf en zijn teamgenoot Ruud Fredriks, maar niet veel langer daarna bedrijfsmatig. Vanaf ongeveer 2005 werden de kuipen onder de naam CRC verkocht. Op dat moment had hij een product ontwikkeld met speciale ingredienten met hele sterke eigenschappen die het mogelijk maken de racekuipen lichter te maken. Daarnaast streefde hij altijd naar een zo compleet mogelijke kuipset, dus met voorgemonteerde snelsluiters en ook een kant en klaar en afneembaar zitrubber.
Vanaf 2022 is de naam overgegaan naar Tovami racekuipen.
De Tovami racekuip
Staat bekend om zijn goede pasvorm, lichte gewicht en compleetheid. Het gewicht is zo laag dat het vergelijkbaar is met carbon, maar voor een fractie van de prijs van carbon. Daarnaast bestaan de meeste racekuipen uit het assortiment uit een bovenkuip, onderkuip en losse zijpanelen. Dit maakt niet alleen het sleutelen en onderhoud aan de motor een stuk aangenamer, ook het voor de eerste keer monteren gaat vele malen beter dan bij een kuip uit minder losse delen. Een bijkomend voordeel is dat de losse delen te vervangen zijn.
Kortom: een perfecte prijs/kwaliteit verhouding
Technische eigenschappen van de racekuip
- vergelijkbaar met carbon qua sterkte en gewicht
- op kritische punten is er een extra laagje kevlar aangebracht
- komt met voorgemonteerde D-zus snelsluiters
- bij het design is ook aandacht besteed aan de aerodynamica
- voldoet aan de eisen van het FIM-reglement
Ofschoon wij durven te beweren dat de racekuipen van Tovami heel makkelijk te monteren te zijn tov andere merken, kan het voorkomen dat er hier en daar kleine dingen moeten worden aangepast. De gaten voor de bevestiging zijn altijd gemarkeerd en zelfs voorzien van een soort centerpunt. Afhankelijk van de rem-schakelset, uitlaat en het waterreservoirpotje kan het handig zijn om op die punten materiaal weg te slijpen.
