Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele passagiers steun. De steun eventueel ter vervan
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Compatibel met de originele passagiers voetsteunen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: • Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024)
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl
De ontwikkeling van de uitlaat voor de supersportmotor Honda CBR1000RR komt tegemoet aan de eisen van de teams die racen in het World Endurance Championship, op zoek naar een topprestatie en betrouwbaar product, in overeenstemming met de dB-limieten. Daar
Voor de kleine tweecilindermotor uit Japan biedt Spark twee verschillende producten: een Slip-on die eenvoudig op de originele verzamelaar kan worden geïnstalleerd en een grote visuele impact heeft, en het volledige systeem dat is ontworpen en ontwikkeld
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Niet te gebruiken in combinatie met originele knipperlichten. 102db. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: BMW S1000RR (2009-2018) De SKIT019 mounting kit is nodig voor bouwjaa
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Niet te gebruiken in combinatie met originele knipperlichten. Beschikbaar in diverse materialen. 113 dB. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: BMW S1000RR (2009-2018) De SKIT01
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse materialen. Gehomologeerde versie voldoet aan de Euro3-verordening. Het homologatiecertificaat is niet bijgewerkt (euro4) voor modeljaar 2017 en later. De diameters van de katalysator en de
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Wij raden het aan om niet de zijkoffers te gebruiken bij gebruik van deze uitlaat. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: • Kawasaki H2 SE/SX (2018-2019)
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Inclusief hitteschild. Past op de volgende modellen: • BMW R1200GS/ADV (2010-2012)
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Inclusief hitteschild. Past op de volgende modellen: • BMW R1200GS/ADV (2010-2012)
Het slip-on design, gebaseerd op de nieuwste materialen en technologieën, doet denken aan de tijdloze charme van het woestijnrally-icoon "DAKAR". De belangrijkste kenmerken zijn extreme lichtheid en prestaties: 50% minder gewicht dan het origineel en een
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Compatibel met originele voorbochten. Het homologatiecertificaat wordt niet bijgewerkt voor modellen vanaf 2017 (Euro4). De slip-on verkrijgbaar in gehomologeerde versie met
Compatibel met originele kuipen en racekuipen. Niet compatibel met kentekenplaathouder en passagiersvoetsteunen. Inclusief stalen hitteschild. Gespecialiseerd en gepassioneerd door het merk Ducati vanaf het allereerste begin, heeft de R&D-afdeling van Spa
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Niet te gebruiken in combinatie met originele knipperlichten. Beschikbaar in diverse materialen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Ducati Monster 1200 (2016-2018)
Geen compromis… sterke persoonlijkheid, race-ziel, agressief design, meeslepend geluid, prestaties en tegelijkertijd voldoen aan de nieuwe Euro 5-certificering. Na het succes behaald door de Grid-o dubbele uitlaat voor de Duke 790 en Duke 890, was Spark R
K-Tech DDS (Direct Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem, ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk voor high-end racetoepassingen. De DDS-patroon is een drukdempingssysteem dat gebruikmaakt van zuigers m
K-Tech DDS (Direct Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem, ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk voor high-end racetoepassingen. De DDS-patroon is een drukdempingssysteem dat gebruikmaakt van zuigers m
De K-Tech Razor-R Lite schokdemper is een betaalbare vervangingsoptie voor middengewicht motorfietsen en biedt verfijnde handling en verbeterde prestaties ten opzichte van de standaarduitrusting. De Razor-R Lite schokdemper is ontworpen met kwaliteit en p
De K-Tech Razor-R schokdemper biedt verfijnde handling en verbeterde prestaties ten opzichte van de standaarduitrusting. De Razor-R schokdemper is ontworpen met kwaliteit en prestaties in gedachten en beschikt over in- en uitgaande demping, veervoorspanni
De K-Tech Tracker voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die standaard geen externe afstelling hebben. De Tracker-patronen zijn in eigen huis ontworpen en geproduceerd volgens de
Door een account aan te maken in deze winkel kunt u het betalingsproces sneller doorlopen, meerdere adressen opslaan, bestellingen bekijken en volgen en meer.