Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Inclusief hitteschild. Past op de volgende modellen: • BMW R1200GS/ADV (2010-2012)
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Extreem licht, volledig titanium en verrijkt met carbon eindkapje. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: BMW R1300GS (2023-2024)
De Konix Evo slip-on van Spark is verkrijgbaar in titanium of donkere stijl, met een extreem race-ontwerp met een carbon eindkap, perfect om zulke hoekige lijnen te verkrijgen die zo goed passen bij de Z900. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Compatibel met originele voorbochten. Het homologatiecertificaat wordt niet bijgewerkt voor modellen vanaf 2017 (Euro4). De slip-on verkrijgbaar in gehomologeerde versie met
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Compatibel met originele verzamelaar, verwijdert katalysator. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020)
Compatibel met passagiersvoetsteunen. De zwart keramische bahandeling is optioneel. Na het grote succes van de Euro4 slip-on heeft Spark het uitlaatassortiment voor de 3-cilindermotor uitgebreid met nieuwe, door Euro5 goedgekeurde voorstellen. De Spark R&
K-Tech DDS (Direct Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem, ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk voor high-end racetoepassingen. De DDS-patroon is een drukdempingssysteem dat gebruikmaakt van zuigers m
De K-Tech Razor-R Lite schokdemper is een betaalbare vervangingsoptie voor middengewicht motorfietsen en biedt verfijnde handling en verbeterde prestaties ten opzichte van de standaarduitrusting. De Razor-R Lite schokdemper is ontworpen met kwaliteit en p
De K-Tech Razor-R schokdemper biedt verfijnde handling en verbeterde prestaties ten opzichte van de standaarduitrusting. De Razor-R schokdemper is ontworpen met kwaliteit en prestaties in gedachten en beschikt over in- en uitgaande demping, veervoorspanni
TRDS-R, waarbij de 'R' staat voor 'Regulation', is afgeleid van dezelfde technologie die wordt gebruikt door topmotorcoureurs, nu in een pakket dat toegankelijk is voor coureurs en teams die te maken hebben met de nieuwste prijslimieten voor kampioenschap
K-Tech DDS (Direct Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem, ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk voor high-end racetoepassingen. De DDS-patroon is een drukdempingssysteem dat gebruikmaakt van zuigers m
K-Tech RDS (Rod displacement damping system) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken. Ontworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk met behulp van de beste materialen en pr
De K-Tech Tracker voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die standaard geen externe afstelling hebben. De Tracker-patronen zijn in eigen huis ontworpen en geproduceerd volgens de
De K-Tech Tracker voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die standaard geen externe afstelling hebben. De Tracker-patronen zijn in eigen huis ontworpen en geproduceerd volgens de
K-Tech 25IDS (25mm Independent Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die geen externe compressieaanpassing toestaan. De 25IDS-patronen zijn in eigen huis ontworp
K-Tech 25IDS (25mm Independent Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die geen externe compressieaanpassing toestaan. De 25IDS-patronen zijn in eigen huis ontworp
K-Tech 25IDS (25mm Independent Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die geen externe compressieaanpassing toestaan. De 25IDS-patronen zijn in eigen huis ontworp
K-Tech 20IDS (20mm Independent Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die geen externe compressieaanpassing toestaan. De 20IDS-patronen zijn in eigen huis ontworp
De K-Tech 20IDS Adventure-cartridges zijn ontworpen voor adventure-type motorfietsen. Ze worden in het Verenigd Koninkrijk geproduceerd met behulp van de hoogste kwaliteit materialen en processen. De vervangende cartridges zijn voorzien van compressie- en
De RX-serie is uitgerust met een systeem waarmee de voetsteun in één van de zes standen kan worden ingesteld. Het enige dat nodig is om de positie van de voetsteun aan te passen, is het losdraaien van één schroef. Past op de volgende modellen: Suzuki GS
De RX-serie is uitgerust met een systeem waarmee de voetsteun in één van de zes standen kan worden ingesteld. Het enige dat nodig is om de positie van de voetsteun aan te passen, is het losdraaien van één schroef. Past op de volgende modellen: Suzuki GS
De RX-serie is uitgerust met een systeem waarmee de voetsteun in één van de zes standen kan worden ingesteld. Het enige dat nodig is om de positie van de voetsteun aan te passen, is het losdraaien van één schroef. Past op de volgende modellen: Aprilia R
De RS-serie beschikt over een 3x3 matrixverstelsysteem voor in totaal 9 mogelijke voetsteunposities; het is eenvoudig en toch erg handig. Het enige dat nodig is om de positie van de voetsteun aan te passen, is het losdraaien van twee schroeven. Past op de
De RS-serie beschikt over een 3x3 matrixverstelsysteem voor in totaal 9 mogelijke voetsteunposities; het is eenvoudig en toch erg handig. Het enige dat nodig is om de positie van de voetsteun aan te passen, is het losdraaien van twee schroeven. Past op de
Door een account aan te maken in deze winkel kunt u het betalingsproces sneller doorlopen, meerdere adressen opslaan, bestellingen bekijken en volgen en meer.