Volledige seatunit, waar het zitrubber op komt
Seat rubber, removable with quick-release fasteners
Zit support, deze komt op het subframe
Alle delen zijn ook los te verkrijgen
Het MWR Full Race Airfilter is ontwikkeld op het circuit, niet op de dyno maar in het echte leven, op het circuit, professionele racemotoren met dataloggers. De bescherming is op hetzelfde niveau als het prestatiefilter en het “HE”-filter, alleen voo
Het MWR Full Race Airfilter is ontwikkeld op het circuit, niet op de dyno maar in het echte leven, op het circuit, professionele racemotoren met dataloggers. De bescherming is op hetzelfde niveau als het prestatiefilter en het “HE”-filter, alleen voo
Het MWR Full Race Airfilter is ontwikkeld op het circuit, niet op de dyno maar in het echte leven, op het circuit, professionele racemotoren met dataloggers. De bescherming is op hetzelfde niveau als het prestatiefilter en het “HE”-filter, alleen voo
<p>Left Superbike Handlebar Switch for Aprilia RSV4/RF/RR 2017/2020</p> <p>Jetprime handlebar switches are interchangeable with the original switches and can be
<p>Brake/Clutch adjustable levers ECO GP 1 for Aprilia.<br /> Billet aluminium, anodization hard surface, possibility of distance adjustment lever through 5 pos
<p>Kill Switch for Yamaha YZF-R6 2006/2024</p> <p>The Jetprime Kill Switch is designed to replace the original ignition block on racing motorcycles, eliminating
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Dit spruitstuk is ontworpen om de Italiaanse motor een extreme persoonlijkheid en nieuw geluid te geven. Past met de originele en Spark dempers. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende mod
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R6 (2007-2016)
Voor de Kawasaki Z900 heeft Spark R&D een Euro5-gehomologeerde slip-on ontwikkeld die het agressieve en gespierde karakter van de Japanse naked bike versterkt. Een uitlaat die een verfijnd design, hoogwaardige materialen en een onmiskenbaar geluid combine
De Konix Evo slip-on van Spark is verkrijgbaar in titanium of donkere stijl, met een extreem race-ontwerp met een carbon eindkap, perfect om zulke hoekige lijnen te verkrijgen die zo goed passen bij de Z900. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Compatibel met originele voorbochten. Het homologatiecertificaat wordt niet bijgewerkt voor modellen vanaf 2017 (Euro4). De slip-on verkrijgbaar in gehomologeerde versie met
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Past op de origele kuipset en race kuipset. Originele kentekenplaathouder en voetsteuntjes zijn niet meer bruikbaar. Inclusief stalen hitteschild. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende m
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Past op de origele kuipset en race kuipset. Originele kentekenplaathouder en voetsteuntjes zijn niet meer bruikbaar. Inclusief stalen hitteschild. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende m
Compatibel met passagiersvoetsteunen. De zwart keramische bahandeling is optioneel. Na het grote succes van de Euro4 slip-on heeft Spark het uitlaatassortiment voor de 3-cilindermotor uitgebreid met nieuwe, door Euro5 goedgekeurde voorstellen. De Spark R&
K-Tech 25IDS (25mm Independent Damping System) voorvorkpatronen zijn een compleet vervangend dempingssysteem dat is ontworpen om te passen in originele voorvorken die geen externe compressieaanpassing toestaan. De 25IDS-patronen zijn in eigen huis ontworp
Door een account aan te maken in deze winkel kunt u het betalingsproces sneller doorlopen, meerdere adressen opslaan, bestellingen bekijken en volgen en meer.