BT Moto Stage 1 ECU Flash – Ducati Hypermotard / SuperSport 950 (2017+)

Geschikt voor Ducati Hypermotard en SuperSport 950 modellen (2017+) met EasyU1 of M4C ECU

Na veel vraag van Ducati-rijders heeft BT Moto een speciaal ontwikkelde ECU-calibratie uitgebracht voor de Hypermotard en SuperSport 950. Hoewel de 950 V-Twin bekendstaat om zijn soepele karakter en veelzijdigheid, blijft er vanuit de fabriek nog veel prestatiereserve onbenut.

Dankzij de uitgebreide ervaring van BT Moto met Ducati ECU's op verschillende modellen kon snel een volledig nieuwe ECU-calibratie worden ontwikkeld. Door de overeenkomsten tussen de verschillende Ducati-platformen optimaal te benutten, is een mapping ontstaan die aanvoelt alsof hij af fabriek zo geleverd had moeten worden – maar dan met aanzienlijk betere prestaties, een soepelere gasrespons en een veel verfijndere rijervaring.

Na jarenlange ontwikkeling en uitgebreide praktijktests biedt deze Stage 1 ECU Flash een perfecte balans tussen prestaties, rijdbaarheid en betrouwbaarheid. De motor reageert directer op het gas, bouwt het vermogen vloeiender op en voelt in het gehele toerengebied krachtiger aan.

Veel klanten geven na de installatie aan dat hun Ducati eindelijk rijdt zoals hij eigenlijk vanaf de fabriek had moeten rijden. Als gepassioneerde motorrijders deelt BT Moto die mening volledig.

Wat is inbegrepen bij Stage 1?

• Brandstofmapping op maat, specifiek afgestemd op jouw motorfiets.

• Veel soepelere gasrespons: alle gasklepstanden zijn geoptimaliseerd voor maximale prestaties, koppel en betrouwbaarheid.

• Sterk verbeterde rijdbaarheid bij lage snelheden en lage toerentallen.

• Alle ride-by-wire gasklepstanden zijn opnieuw gekalibreerd voor een vloeiende en voorspelbare gasrespons, zonder de schokkerige fabrieksafstelling.

• Verwijdering van de topsnelheidsbegrenzer.

• Koeler draaiende motor dankzij een lagere inschakeltemperatuur van de koelventilator.

• Oplossing voor de veelvoorkomende problemen van generieke UpMap-tuningbestanden.

• Betere koude starts en een stabielere stationairloop, waardoor afslaan wordt voorkomen.

• Geoptimaliseerde ontstekingstiming voor meer vermogen bij hogere toerentallen.

• Verhoogde toerentalbegrenzer.

• Verhoogde koppelbegrenzing van 80% naar 99%.

• Verhoogd koppeldoel met 8 Nm over vrijwel het gehele toerengebied.

• Verbeterde acceleratie van 20-100 mph: van 6,6 naar 6,2 seconden, bevestigd met GPS-metingen.