Bandenwarmers
Bandenwarmers voor de motor zijn er in verschillende soorten en maten. Allereerst is het belangrijk om te weten waarom Bandenwarmers zo belangrijk zijn op het circuit.
Waarom Bandenwarmers gebruiken?
Bandenwarmers zorgen ervoor dat je de banden van tevoren kan verwarmen naar de ideale bedrijfstemperatuur. Deze tempratuur bedraagt normaal gezien tussen de 80-85 graden. Het grote voordeel hiervan is dat de banden direct voldoende grip geven bij aanvang van de sessie. Een ander belangrijk voordeel is dat de band de gehelde dag op tempratuur blijft, de band heeft dus maar 1 heatcycle. Dit betekent dat de band maar één keer warm en koud wordt. Dit zorgt ervoor dat de levensduur van de band toeneemt.
Voordelen van Bandenwarmers
Het gebruik van bandenwarmers zorgt er dus voor dat je geen twee rondes hoeft te rijden om te banden om te warmen, banden gaan langer mee, geven direct grip en dus vele malen veiliger dan ze warm te rijden op het circuit. Doordat de banden op tempratuur zijn is er minder kans op het kapotgaan van de banden, vreetsporen en enzovoort.
Door te banden te verwarmen, vaak minimaal 60 minuten van tevoren kan je de luchtdruk in de band perfect instellen. Probeer de luchtdruk altijd zo nauwkeurig mogelijk gelijk te krijgen met de eventuele luchtdruk die extra of minder wordt tijdens het rijden. Gebruik hiervoor een bandenspanningsmeter.
Welke soorten Bandenwarmers zijn er?
Bandenwarmers zijn er in veel verschillende soorten en maten. Allereerst is het erg belangrijk om de juiste maat te kopen. Te klein zorgt ervoor dat de band niet goed wordt verwarmd, te groot kan ervoor zorgen dat de band ook niet goed wordt verwarmd en verbrand aan de binnenkant.
Er zijn bandenwarmers die een vaste stand kennen, en daardoor verwarmen naar één tempratuur. Het voordeel hiervan is dat je er gedurende dag geen omkijken naar hebt. De bandenspanning moet gedurende de dag wel gecontroleerd worden! Er zijn ook uitvoeringen die digitaal instelbaar zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je deze bijvoorbeeld ook kunt gebruiken voor regenbanden, of om de tempratuur te verhogen wanneer het buiten / de baan warmer is zodat de tempratuur van de band zoveel mogelijk overeenkomt.