UITLAAT

Arrow BMW R 1200 GS / Adventure (2010–2012) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Kawasaki Z 750 (2007–2014) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 600 F (2011–2013) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSR 750 (2011–2016) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha XT 1200Z Super Ténéré (2010–2020) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion (2009–2015) RVS Headers. Type: Headers Collectors. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda XRV 750 Africa Twin (1996–2004). Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda XRV 750 Africa Twin (1996–2004). Levertijd: 1–4 weken.

Arrow BMW F 800 R (2009–2016) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Aprilia TUONO V4R / V4R APRC (2011–2015) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CB 1000 R (2008–2017). Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2008–2010) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R1 (2007–2008) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Titanium uitlaatsysteem voor Ducati XDiavel en XDiavel S (2016–2022).

RVS en titanium race-uitlaatsysteem voor de CFMoto 450SR.

Laaggeplaatst gepolijst RVS uitlaatsysteem voor de CFMoto 450NK.

Pipe verwijdert de originele katalysator. Compatibel met originele geluiddemper of Spark demper. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: KTM Super Duke R 1290 (2014-2016)

Spark's nieuwe complete Evo 2023-systeem voor de CBR 1000 RR-R supersportmotor werd geboren om te voldoen aan de vraag naar een topproduct op het gebied van prestaties, betrouwbaarheid en naleving van de strengste geluidsvoorschriften van veel Europese ci

Compatibel met originele kuipen en racekuipen. Niet compatibel met kentekenplaathouder en passagiersvoetsteunen. Gespecialiseerd en gepassioneerd door het merk Ducati vanaf het allereerste begin, heeft de R&D-afdeling van Spark Exhaust uitgebreid gewerkt

Geen compromis… sterke persoonlijkheid, race-ziel, agressief design, meeslepend geluid, prestaties en tegelijkertijd voldoen aan de nieuwe Euro 5-certificering. Na het succes behaald door de Grid-o dubbele uitlaat voor de Duke 790 en Duke 890, was Spark R

Voor de Kawasaki Z900 heeft Spark R&D een Euro5-gehomologeerde slip-on ontwikkeld die het agressieve en gespierde karakter van de Japanse naked bike versterkt. Een uitlaat die een verfijnd design, hoogwaardige materialen en een onmiskenbaar geluid combine

De Konix Evo slip-on van Spark is verkrijgbaar in titanium of donkere stijl, met een extreem race-ontwerp met een carbon eindkap, perfect om zulke hoekige lijnen te verkrijgen die zo goed passen bij de Z900. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele passagiers steun. Past op de volgende modellen: