UITLAAT

Arrow KTM 1290 Super Adventure (2015–2016) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 600 RR (2013–2016) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Kawasaki Z 750 (2007–2014) X-Kone Slip-On. Type: X-Kone Slip-On. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion (2009–2015) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSR 750 (2011–2016) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Kawasaki Z 750 (2007–2014) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow BMW R 1200 GS / Adventure (2006–2009) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 750 i.e. (2006–2007) Pro-Race Slip-On. Type: Pro-Race Slip-On. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Ducati Monster 796 (2010–2014). Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Aprilia TUONO V4 1100 (2017–2018) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Kawasaki Z 750 R (2011–2014) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Materiaal: RVS. Levertijd: 1–4 weken.

Titanium uitlaatsysteem voor KTM RC390 (2023–2024).

Titanium headers voor Honda CBR1000RR-R (2020–2023).

Titanium uitlaatsysteem voor BMW S1000RR, lichtgewicht en krachtig.

De racecollector is volledig van titanium, met TIG-lassen. Een zeer licht product, met een geluiddemper waarmee u de omvangrijke originele uitlaat kunt vervangen en uw motor een donkere en diepe stem kunt geven, zonder overdreven te zijn. Ook is er over d

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele passagiers steun. De steun eventueel ter vervan

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-6R (636) (2009-2025)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Niet compatibel met de originele passagiers voetsteppen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Ook beschikbaar in RVS. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R6 (2017-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Superbike-versie, 107 dB. Systeem ontwikkeld in samenwerking met WSBK Teams Go Eleven en Orelac. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2020)

Dit uitlaatsysteem past met de originele stepjes, kuipset en radiator. Past op de volgende modellen: Suzuki GSX-R 1000 (2017-2021)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl