UITLAAT

Arrow Aprilia RSV 4 (2009–2015) Aluminium Maxi Race-Tech Slip-On. Type: Maxi Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Aprilia TUONO V4 1100 (2015–2016) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 1000 RR (2006–2007) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2012–2016) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2008–2010) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 750 i.e. (2008–2010) Aluminium Maxi Race-Tech Slip-On. Type: Maxi Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2008–2010) Aluminium Maxi Race-Tech Slip-On. Type: Maxi Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 1000 RR (2012–2013) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 1000 RR (2008–2011) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 750 i.e. (2006–2007) Pro-Race Slip-On. Type: Pro-Race Slip-On. Levertijd: 1–4 weken.

De racecollector is volledig van titanium, met TIG-lassen. Een zeer licht product, met een geluiddemper waarmee u de omvangrijke originele uitlaat kunt vervangen en uw motor een donkere en diepe stem kunt geven, zonder overdreven te zijn. Ook is er over d

De R&D-afdeling van Spark, dat altijd gespecialiseerd en gepassioneerd is geweest over het merk Ducati, heeft lang gewerkt om hiervan een speciale volledige kit te maken, uniek in zijn soort. Dit is te danken aan het gebruik van rechthoekige dempers gemaa

Spark R&D werkt al lange tijd aan het aanbieden van een compleet en supercompetitief productassortiment, 3/4 systemen of volledige systemen, om maximale prestaties te garanderen voor de eigenaren van de Japanse supersportmotor. Ze zijn verkrijgbaar in ver

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Compatibel met de originele passagiers voetsteunen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl

Voor de kleine tweecilindermotor uit Japan biedt Spark twee verschillende producten: een Slip-on die eenvoudig op de originele verzamelaar kan worden geïnstalleerd en een grote visuele impact heeft, en het volledige systeem dat is ontworpen en ontwikkeld

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Ook beschikbaar in TITANIUM . Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R6 (2017-2024)

Voor de kleine tweecilindermotor uit Japan biedt Spark twee verschillende producten: een Slip-on die eenvoudig op de originele verzamelaar kan worden geïnstalleerd en een grote visuele impact heeft, en het volledige systeem dat is ontworpen en ontwikkeld

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl

Voor de nieuwe Street Triple 2023 ontwikkelde Spark een Euro5 volledig systeem met als doel de prestaties te maximaliseren en een donker en agressief geluid te geven in overeenstemming met de huidige regelgeving voor straatgebruik. Bovendien heeft Spark s

Voor de gloednieuwe KTM 990 DUKE heeft Spark zorgvuldig aan meerdere aspecten gewerkt om een ​​uniek product te kunnen aanbieden dat de wendbaarheid en het vermogen van de Oostenrijkse tweecilindermotor verbetert, maar ook qua design en stijl voldoet aan

Voor de Kawasaki Z900 heeft Spark R&D een Euro5-gehomologeerde slip-on ontwikkeld die het agressieve en gespierde karakter van de Japanse naked bike versterkt. Een uitlaat die een verfijnd design, hoogwaardige materialen en een onmiskenbaar geluid combine

De BMW S1000RR-uitlaat is ontstaan uit de samenwerking van de belangrijkste Superstock1000-, CIV- en British Superbike-teams tot aan de aankomst op het eiland Man in de legendarische Tourist Trophy. Spark zorgt voor maximale prestaties voor BMW S1000RR-be

Compatibel met originele voorbochten of Spark decat. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: KTM Super Duke R 1290 (2014-2016)