UITLAAT

Arrow Aprilia TUONO V4R / V4R APRC (2011–2015) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Aprilia RSV 4 (2009–2015) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 1000 RR (2004–2005) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2012–2016) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2006–2007) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Yamaha YZF R6 (2006–2007) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2008–2010) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Materiaal: Titanium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2008–2010) Aluminium Maxi Race-Tech Slip-On. Type: Maxi Race-Tech Slip-On. Materiaal: Aluminium. Levertijd: 1–4 weken.

Arrow Honda CBR 1000 RR (2006–2007). Levertijd: 1–4 weken.

Volledig titanium uitlaatsysteem voor Kawasaki Ninja 400 (2018–2024).

Titanium headers met 3x O2-sensoren voor Honda CBR1000RR-R Fireblade (2024).

RVS race-uitlaatsysteem DS20 voor de CFMoto 450SR.

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele passagiers steun. De steun eventueel ter vervan

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: • Yamaha YZF R6 (2017-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Ook beschikbaar in RVS. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R6 (2017-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Superbike-versie, 107 dB. Systeem ontwikkeld in samenwerking met WSBK Teams Go Eleven en Orelac. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2020)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl

Dit uitlaatsysteem past met de originele stepjes, kuipset en radiator. Past op de volgende modellen: Suzuki GSX-R 1000 (2017-2021)

Voor de kleine tweecilindermotor uit Japan biedt Spark twee verschillende producten: een Slip-on die eenvoudig op de originele verzamelaar kan worden geïnstalleerd en een grote visuele impact heeft, en het volledige systeem dat is ontworpen en ontwikkeld

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R6 (2017-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R6 (2017-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse materialen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja 300 (2013-2015)