GELUIDS RESTRICTIE

Zelfklevende Foam 1cm isolatie t.b.v. isoleren van racekuipen en de luchtinlaat.

Deze speciale DB killer is een must voor het stiller maken van je motor. -3db tot -5db minder geluid met bijna geen pk verlies. 60mm

Static noise level of the Evolution Line with Track Day Link Pipe : 100.4 dB at 5,500 rpm

Static noise level of the Evolution Line : 103.2 dB at 5,500 rpm

Static noise level of the Evolution Line (Carbon) without noise insert: 105.5 dB at 5,500 rpm

Deze roestvrijstalen verbindingspijp met resonator is ontworpen voor gebruik op circuits. Hij is uitsluitend ontwikkeld voor gesloten wedstrijdcircuits en voor gebruik in combinatie met het Racing Line (Titanium) systeem (S-Y9R21-EET). Hij verlaagt het ge

Deze speciale DB killer is een must voor het stiller maken van je motor. -3db tot -5db minder geluid met bijna geen pk verlies. 65mm

De Akrapovic Track Day Slip-On Line is speciaal ontwikkeld voor gebruik op racebanen waar een lager geluidsniveau vereist is. Hij is gemaakt van race-bewezen materialen: titanium voor de buitenkant en koolstofvezel voor de eindkap. 60mm aansluiting.

Deze DB killer is geschikt voor de S-B10R5-APLT en S-B10E10-APLT uitlaat.

Dit complete uitlaatsysteem is geconstrueerd met een hoogwaardige, lichtgewicht titanium buitenhuls en eindkap voor de uitlaatdemper, met een roestvrijstalen verbindingspijp en headers. Hij weegt 3,0 kg lichter dan de standaard standaarduitlaat. Omdat de

Deze roestvrijstalen verbindingspijp met resonator is ontworpen voor circuitgebruik. Hij is uitsluitend ontwikkeld voor gesloten racecircuits en voor gebruik in combinatie met de Akrapovič Evolution en Racing Line (Titanium). Hij verlaagt het geluidsnivea

Optionele roestvrijstalen verbindingspijp met resonator voor montage met de uitlaatdemper en spruitstukset van de Evolution Line S-H10E4-APLT of Racing Line S-H10R10-APLT. Deze verlaagt het geluidsniveau voor gebruik op circuits waar een lager geluidsnive

Deze DB killer is geschikt voor de S-B10SO16-HZC uitlaat.

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien i

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien i

Optionele RVS verbindingspijp met resonator voor montage met de demper en header set van de Evolution Line S-K10E10-RC of Racing Line S-K10R10-RC. Het verlaagt het geluidsniveau voor gebruik op racebanen waar lagere geluidsniveaus vereist zijn. Past op de

Optionele Track Day roestvrijstalen linkpijp met collector van Akrapovic. Tussendemper voor Yamaha R6

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien i

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien i

DB-Killer van Spark voor de Konix (EVO) en Force (EVO) dempers.

Dit product is ontworpen om te worden geïnstalleerd in combinatie met de Racing Line (Carbon) (S-K6R11-RC/1). Het is ontwikkeld voor gebruik op racebanen met strengere geluidslimieten (statisch geluidsniveau met geluidsinzet: 96,9 dB bij 7.000 tpm en stat

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien i

Optionele DB-Killer voor de Slip-On Line (Titanium) S-Y6SO10-AHBT. Past op de volgende modellen:• Yamaha YZF R6 (2006-2025)

De optionele geluidsdemper past op S-Y10SO13-HHX2C - Slip-On Line (Carbon), S-D12SO7-HHX2T - Slip-On Line (Titanium) en S-Y10SO14-HHX2T - Slip-On Line (Titanium). Past op de volgende modellen: Yamaha YZF R1 (2015-2016)

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien i

Het doel van het revolutionaire ontwerp is om het inlaatgeluid te verminderen en toch meer vermogen af ​​te geven. Dit ontwerp heeft een reductie van maximaal 8db laten zien in vergelijking met de