Spark

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Wij raden het aan om niet de zijkoffers te gebruiken bij gebruik van deze uitlaat. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: • Kawasaki H2 SE/SX (2018-2019)

De studie van een EURO5-goedgekeurd systeem was de eerste belangrijke uitdaging die moest worden volbracht om regelmatig gebruik op de openbare weg mogelijk te maken en tegelijkertijd de prestaties van de fiets te verbeteren zonder tussenkomst van de ECU.

De studie van een EURO5-goedgekeurd systeem was de eerste belangrijke uitdaging die moest worden volbracht om regelmatig gebruik op de openbare weg mogelijk te maken en tegelijkertijd de prestaties van de fiets te verbeteren zonder tussenkomst van de ECU.

De studie van een EURO5-goedgekeurd systeem was de eerste belangrijke uitdaging die moest worden volbracht om regelmatig gebruik op de openbare weg mogelijk te maken en tegelijkertijd de prestaties van de fiets te verbeteren zonder tussenkomst van de ECU.

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Compatibel met originele voorbochten. Het homologatiecertificaat wordt niet bijgewerkt voor modellen vanaf 2017 (Euro4). De slip-on verkrijgbaar in gehomologeerde versie met

Bij passende bracket, om de Force en Force EVO demper te kunnen monteren. inclusief rubbers en M8 bussen.

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Past op de origele kuipset en race kuipset. Originele kentekenplaathouder en voetsteuntjes zijn niet meer bruikbaar. Inclusief stalen hitteschild. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende m

Compatibel met passagiersvoetsteunen. De zwart keramische bahandeling is optioneel. Na het grote succes van de Euro4 slip-on heeft Spark het uitlaatassortiment voor de 3-cilindermotor uitgebreid met nieuwe, door Euro5 goedgekeurde voorstellen. De Spark R&

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Compatibel met originele verzamelaar, verwijdert katalysator. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020)

Voor de meest veeleisende rijders biedt Spark ook het volledig titanium racespruitstuk zonder katalysator aan. Ontworpen om de vermogenscurve te optimaliseren en het totale gewicht te minimaliseren, kan het worden gebruikt in combinatie met Spark-dempers

Spark R&D werkt al lange tijd aan het aanbieden van een compleet en supercompetitief productassortiment, 3/4 systemen of volledige systemen, om maximale prestaties te garanderen voor de eigenaren van de Japanse supersportmotor. Ze zijn verkrijgbaar in ver

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de gloednieuwe 4-cilinder uit Japan met als doel de prestaties te maximaliseren en een nog agressiever geluid en uiterl

De duurzaamheidstest wordt grotendeels doorstaan dankzij een zeer zorgvuldige combinatie van extreem lichte materialen zoals de koolstofvezel van de eindkap en het titanium dat voor alle overige componenten wordt gebruikt, voor een totaal van 1,9 kg voor

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Dankzij de zorgvuldige combinatie van lichtgewicht materialen zoals het koolstof van de eindkap en het titanium dat voor alle overige componenten wordt gebruikt, maakt de FIGHTER EVO-geluiddemper van lichtheid he

Volledig titanium en carbon demper met titanium pijp. Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: BMW R 1200 GS (2013-2018) BMW R 1250 GS (2018-2024)

De Konix Evo slip-on van Spark is verkrijgbaar in titanium of donkere stijl, met een extreem race-ontwerp met een carbon eindkap, perfect om zulke hoekige lijnen te verkrijgen die zo goed passen bij de Z900. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring. Past op

DB-Killer van Spark voor de Konix (EVO) en Force (EVO) dempers.

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele passagiers steun. Past op de volgende modellen:

Compatibel met passagiersvoetsteunen. De zwart keramische bahandeling is optioneel. Na het grote succes van de Euro4 slip-on heeft Spark het uitlaatassortiment voor de 3-cilindermotor uitgebreid met nieuwe, door Euro5 goedgekeurde voorstellen. De Spark R&

Te combineren met de Spark voorbochten ( GTR8502) . Niet compatibel met de passagiersvoetsteunen. Inclusief carbon hitteschild. De DB-killer is niet inbegrepen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Triumph Street Tripl

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Honda CB/CBR 650R (2019-2024)

Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring. Past op de volgende modellen: Kawasaki ZX-6R (636) (2009-2025)

Het volledige systeem is ontworpen uitgaande van de beste afmetingen voor collectoren om de gas toevoer te optimaliseren. Collector is gemaakt met de beste constructietechnologieën en structurele details om topbetrouwbaarheid te garanderen. Past op de vol

De BMW S1000RR-uitlaat is ontstaan uit de samenwerking van de belangrijkste Superstock1000-, CIV- en British Superbike-teams tot aan de aankomst op het eiland Man in de legendarische Tourist Trophy. Spark zorgt voor maximale prestaties voor BMW S1000RR-be