EXHAUSTS

Exhaust for Arrow Yamaha TRACER 900 (2015–2020). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow KTM 1290 Super Adventure (2017–2020) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow KTM 1290 Super Adventure (2015–2016) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 600 RR (2013–2016) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki Z 750 (2007–2014) X-Kone Slip-On. Type: X-Kone Slip-On. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion (2009–2015) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Suzuki GSR 750 (2011–2016) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki Z 750 (2007–2014) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow BMW R 1200 GS / Adventure (2006–2009) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Suzuki GSX-R 750 i.e. (2006–2007) Pro-Race Slip-On. Type: Pro-Race Slip-On. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Ducati Monster 796 (2010–2014). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki Z 750 R (2011–2014) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Titanium headers for Honda CBR1000RR-R (2020–2023).

<p data-mce-fragment="1">De racecollector is volledig van titanium, met TIG-lassen. Een zeer licht product, met een geluiddemper waarmee u de omvangrijke originele uitlaat kunt vervangen en uw motor een donkere en diepe stem kunt geven, zonder overdreven

<p>De R&amp;D-afdeling van Spark, dat altijd gespecialiseerd en gepassioneerd is geweest over het merk Ducati, heeft lang gewerkt om hiervan een speciale volledige kit te maken, uniek in zijn soort. Dit is te danken aan het gebruik van rechthoekige demper

<p>Dit uitlaatsysteem past met de originele stepjes, kuipset en radiator. </p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Suzuki GSX-R 1000 (2017-2021)</li>
</ul>

<p><span data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span><br><br>Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele pa

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Kawasaki Ninja

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Niet compatibel met de originele passagiers voetsteppen. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende mo

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. Ook beschikbaar in <a href="https://druijffracing.com/products/racing-full-system-rvs-bochten-force-demper-yamaha-r6-2017" data-mce-fragment="1" data-mce-h

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Superbike-versie, 107 dB. Systeem ontwikkeld in samenwerking met WSBK Teams Go Eleven en Orelac. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data

<p>Dit uitlaatsysteem past met de originele stepjes, kuipset en radiator. </p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Suzuki GSX-R 1000 (2017-2021)</li>
</ul>