EXHAUSTS

Exhaust for Arrow Honda CBR 600 RR (2009–2012) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow BMW G 650 GS Sertao (2012–2014) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow KTM 990 SM/SMR (2008–2013) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow KTM 990 SM/SMR (2008–2013) RVS Headers. Type: Headers Collectors. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CB 125 F (2015–2016) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Aprilia RSV 4 (2009–2015) RVS Headers. Type: Headers Collectors. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Aprilia TUONO V4 1100 (2017–2018) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Ducati 1198 (2009–2012) RVS Headers. Type: Headers Collectors. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Yamaha YZF R6 (2008–2011) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Material: Titanium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 1000 RR (2012–2013) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 600 F (2011–2013). Lead time: 1–4 weeks.

Titanium exhaust system for KTM RC390 (2023–2024).

Titanium slip-on exhaust for Italjet Dragster 125/200 (2021–2023).

Stainless steel and titanium race exhaust system for the CFMoto 450SR.

Titanium slip-on muffler for BMW R1250GS Adventure.

Stealth bimodal titanium system for Diavel V4.

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. </p>
<p data-mce-fragment="1"><span>Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Suzuki

Aisi 304 roestvrijstalen racecollector completeert het productassortiment en maakt een belangrijke prestatieverbetering mogelijk. Het spruitstuk is compatibel met zowel Spark-geluiddempers, originele geluiddempers als met elke andere aftermarket-geluiddem

<p>De R&amp;D-afdeling van Spark, dat altijd gespecialiseerd en gepassioneerd is geweest over het merk Ducati, heeft lang gewerkt om hiervan een speciale volledige kit te maken, uniek in zijn soort. Dit is te danken aan het gebruik van rechthoekige demper

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:<br data-mce-fragm

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Compatibel met de originele passagiers voetsteunen. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modelle

<p>Voor de kleine tweecilindermotor uit Japan biedt Spark twee verschillende producten: een Slip-on die eenvoudig op de originele verzamelaar kan worden geïnstalleerd en een grote visuele impact heeft, en het volledige systeem dat is ontworpen en ontwikke

<p data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">Spark startte de ontwikkelingswerkzaamheden voor de

<p>Voor de kleine tweecilindermotor uit Japan biedt Spark twee verschillende producten: een Slip-on die eenvoudig op de originele verzamelaar kan worden geïnstalleerd en een grote visuele impact heeft, en het volledige systeem dat is ontworpen en ontwikke