EXHAUSTS

Exhaust for Arrow Honda CB 600 F Hornet (2007–2013). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Ducati Monster 1100 (2009–2010). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Aprilia TUONO V4R / V4R APRC (2011–2015) RVS Headers. Type: Headers Collectors. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 1000 RR (2008–2011) Aluminium Maxi Race-Tech Slip-On. Type: Maxi Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 1000 RR (2008–2011) Titanium Works Slip-On. Type: Works Slip-On. Material: Titanium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 125 R (2007–2010) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda CBR 125 R (2004–2006) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki Z 750 S (2005–2006) Pro-Race Slip-On. Type: Pro-Race Slip-On. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki Z 750 (2004–2006) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2006–2007) Pro-Race Slip-On. Type: Pro-Race Slip-On. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki Z 750 S (2005–2006) RVS Link Pipe. Type: Link Pipe Mid-Pipe. Material: RVS. Lead time: 1–4 weeks.

Brushed titanium exhaust with carbon tip muffler for Kawasaki Ninja H2/H2R.

Full titanium exhaust system for Honda CBR1000RR SP/SP2 (2017–2019).

Bimodal stealth titanium exhaust system for Ducati Multistrada V2.

Full titanium exhaust for Ducati Scrambler 803 Desert Sled (2015–2020).

<p>Voor de meest veeleisende rijders biedt Spark ook het volledig titanium racespruitstuk zonder katalysator aan. Ontworpen om de vermogenscurve te optimaliseren en het totale gewicht te minimaliseren, kan het worden gebruikt in combinatie met Spark-dempe

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. </p>
<p data-mce-fragment="1"><span>Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Suzuki

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Kawasaki Ninja

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data-mce-fragment="1">Kawasaki Ninja

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:<br data-mce-fragment="1"></p>
<ul>
<li data-mce-f

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse lengtes. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgende modellen:</p>
<ul>
<li data

<p>De complete volledige titaniumkit ontworpen door de R&amp;D van Spark samen met de Moto2-technici, winnaar van het wereldkampioenschap in 2020, rechtstreeks op uw Triumph Daytona.</p>
<p data-mce-fragment="1"><span>Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring

<p>Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Beschikbaar in diverse materialen. Gehomologeerde versie voldoet aan de Euro3-verordening. Het homologatiecertificaat is niet bijgewerkt (euro4) voor modeljaar 2017 en later. De diameters van de katalysator en

<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Extreem licht, volledig titanium en verrijkt met carbon eindkapje. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring.</span></p>
<p data-mce-fragment="1">Past op de volgen