
<p data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">Spark's lange werkervaring met 3-cilindermotoren - bijvoorbeeld in Moto2 - was ongetwijfeld een uitstekend startpunt om het spruitstuk op de best mogelijke manier te dimensioneren en vervolgens te combi Lesen Sie mehr..
Spark's lange werkervaring met 3-cilindermotoren - bijvoorbeeld in Moto2 - was ongetwijfeld een uitstekend startpunt om het spruitstuk op de best mogelijke manier te dimensioneren en vervolgens te combineren met een hoogwaardige katalysator, sterk doordrenkt met edele materialen. De katalysator is een echt "kostbaar" stuk en stelt u in staat om binnen de emissielimieten van de Euro5-wetgeving te blijven en de prestaties van de fiets te verbeteren.
Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Middenbok is niet meer te gebruiken na montage. Deze uitlaat voldoet aan de E-keuring.
Past op de volgende modellen:
<p data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">Spark's lange werkervaring met 3-cilindermotore..
Durch Ihre Anmeldung in unserem Shop, bewegen Sie sich um einiges schneller durch den Bestellvorgang, können mehrere Adressen anlegen, können Ihre Aufträge verfolgen und vieles mehr.
Kundenkonto anlegenKeine Artikel in Ihrem Warenkorb