Vandemon Performance CFMoto 675SR-R / 675SR-S / 675NK Slash-Cut Tiefgelegte Titan Auspuffanlage

Vandemon Slash Cut Low Mount Titan-Auspuffanlage – CFMOTO 675SR-R / 675SR-S / 675SS / 675NK

Die Vandemon Slash Cut Low Mount ist eine komplette Titan-Auspuffanlage für die CFMOTO 675SR-R, 675SR-S, 675SS und 675NK der Baujahre 2024–2025. Die Anlage wird vollständig aus hochwertigem japanischem Ti1-Titan gefertigt und kombiniert ein geringes Gewicht mit einer kompakten Optik und einem markanten Klang des Dreizylindermotors.

Mit einem Gesamtgewicht von nur 4,1 kg bietet die Anlage eine deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber der serienmäßigen Stahlauspuffanlage. Das reduzierte Gewicht unterstützt ein agileres Handling und bietet zudem Vorteile bei Beschleunigung, Bremsverhalten und Fahrwerksarbeit.

Konstruktion und Performance

Die Anlage verfügt über polierte Ti1-Titan-Krümmer und ein speziell geformtes Verbindungsrohr. Das sogenannte Doughnut-Link-Pipe-Design erzeugt innerhalb der kompakten Bauweise einen längeren Abgasweg und wurde entwickelt, um sowohl das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich als auch die Spitzenleistung zu unterstützen.

Der Slash-Cut-Titanschalldämpfer sorgt für eine kompakte Low-Mount-Optik. Ein weiter vorne im System platzierter Resonator verstärkt zusätzlich den charakteristischen Klang des CFMOTO-Dreizylinders.

Im Lieferumfang befinden sich zwei herausnehmbare dB-Killer. Mit einem dB-Killer am Schalldämpferausgang wird die Lautstärke leicht reduziert. Für eine stärkere Reduzierung kann zusätzlich der zweite dB-Killer am Eingang des Schalldämpfers montiert werden.

Technische Daten

• Komplette Titan-Auspuffanlage
• Krümmer und Verbindungsrohr: poliertes Ti1-Titan
• Schalldämpfer: Slash Cut Ti1-Titan
• Carbon-Abdeckung inklusive
• Gewicht: 4,1 kg
• Geräuschpegel: ca. 102 dB mit einem dB-Killer
• Geräuschpegel: ca. 96 dB mit beiden dB-Killern
• Zwei herausnehmbare dB-Killer inklusive
• O₂-Sensoranschluss: 1 × M12 × 1,25 mm
• Für Modelle mit einer O₂-Sonde
• Nicht für Euro-5+-Modelle mit zwei O₂-Sonden geeignet
• Laut Vandemon ist mit montierten dB-Killern keine ECU-Abstimmung erforderlich
• Ohne dB-Killer wird eine ECU-Abstimmung empfohlen
• Ausschließlich für Wettbewerbs-/Rennstreckeneinsatz
• Nicht emissionskonform für den öffentlichen Straßenverkehr

Kompatibilität

• CFMOTO 675SR-S – 2024–2025
• CFMOTO 675SS – 2024–2025
• CFMOTO 675SR-R – 2024–2025
• CFMOTO 675NK – 2024–2025

Hinweis: Nur für Euro-5-Modelle mit einer O₂-Sonde geeignet. Nicht kompatibel mit Euro-5+-Modellen mit zwei O₂-Sonden.

Titan-Oberfläche

Das polierte Titan entwickelt nach dem Erhitzen die charakteristische Titanverfärbung mit verschiedenen Blau-, Violett- und Goldtönen. Neben seinem geringen Gewicht bietet Titan eine hohe Korrosions- und Temperaturbeständigkeit und benötigt nur wenig Pflege.

Vandemon verwendet ein präzises, beidseitiges Schweißverfahren, um besonders hochwertige und belastbare Schweißverbindungen herzustellen.

Für optimale Performance empfiehlt Vandemon eine professionelle Motorabstimmung, insbesondere bei Verwendung der Anlage ohne dB-Killer.

SKU: CFMOTO675SRRTILMEXHA