EXHAUSTS

Exhaust for Arrow Suzuki GSF 650 BANDIT (2007–2013). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Yamaha TRACER 7 (2021–2024) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Kawasaki VERSYS 650 (2015–2016) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Suzuki GSX-R 600 i.e. (2008–2010) Aluminium Race-Tech Slip-On. Type: Race-Tech Slip-On. Material: Aluminium. Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion (2009–2015). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Aprilia RSV 1000 R / R Factory (2004–2008). Lead time: 1–4 weeks.

Exhaust for Arrow Honda XL 125 V VARADERO (2001–2012). Lead time: 1–4 weeks.

Titanium headers for MV Agusta Dragster 800 (2016–2023).

Titanium headers for MV Agusta Dragster 800 (2012–2017).

Polished full titanium exhaust system for Kawasaki Ninja ZH2 (2021–2025).

Low mount titanium exhaust system for Honda CB/CBR 650 models (2014–2023).

Full titanium exhaust for Ducati Scrambler 803 Desert Sled (2015–2020).

High-mount full titanium exhaust system for Ducati Panigale and Streetfighter V4.

Titanium exhaust system for Ducati XDiavel and XDiavel S (2016–2022).

Low-mount polished stainless exhaust system for the CFMoto 450NK.

Akrapovic Racing Line Honda CBR1000RR-R SP 2024 - 2026. This full system is complete with a lightweight titanium muffler and stainless steel headers, providing a weight savings alongside increased power and torque gains. The stunning sporty Akrapovič soun

<p><span data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span></p>
<p>Spark R&amp;D afdeling heeft zich voor de tweecilinder gericht op het maximaliseren van de prestaties en het geven van een

<p><span data-mce-fragment="1">De ontwikkeling van de uitlaat voor de Honda CBR1000RR komt tegemoet aan de eisen van de teams die racen in het World Endurance Championship, op zoek naar een topprestatie en betrouwbaar product, in overeenstemming met de dB

<p>De Grid-o demper wordt geleverd met een 2in1 roestvrijstalen buis en een koolstof hitteschild, zodat het perfect integreert met de lijnen van de geluiddemper en buis.</p>
<p data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoet aan de

<div class="product__description rte quick-add-hidden" data-mce-fragment="1">
<p data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Niet te gebruiken in combinatie met originele knipperlichten. <span data-mce-fragment="1">Deze uitlaat voldoe

<p><span data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span><br><br>Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele pa

<p><span data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. Deze uitlaat voldoet niet aan de E-keuring.</span><br><br>Het geluid is agressief maar niet extreem, zodat het perfect is voor zowel het circuit als de weg. Past met de originele pa

<p>De gehomologeerde versie GTR0507TOM heeft een Grid-O-geluiddemper gecombineerd met een dempende box om een diep geluid maar toch aangenaam tijdens ritten te garanderen, volledig in overeenstemming met de Euro4-regelgeving. De Grid-o-demper behoudt echt

<p data-mce-fragment="1"><span data-mce-fragment="1">Gemaakt in Italië, Spark uitlaat systemen. </span><span>Compatibel met originele passagiers voetstepjes, originele verzamelaar, verwijdert katalysator.</span></p>
<p data-mce-fragment="1"><span>Deze uit